6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”风波，算是正式对于已经延续两年的高压油箱事件给出了正面的回复。
他表示：“中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。”
此前，在比亚迪 2024 年度股东大会上，比亚迪董事长王传福就展现出以 “技术创新” 与 “社会责任” 为核心的企业家精神与情怀。当股东讲述持股心路时他一度哽咽，坦言 “真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界”。同时也表示，不拉踩同行是底线。
事件起因：2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪秦（参数丨图片）PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。争议焦点：常压油箱和高压油箱之争本质是技术路线的博弈。传统车企一般用高压油箱解决油气挥发问题，而比亚迪称依靠自主研发的常压油箱控制技术也能合规，并拿出专利号CN113815599A。该技术能在EV模式下让发动机短时间启动，完成碳罐脱附，降低成本且满足排放要求，但长城等车企对此不太认可。后续发展：比亚迪表示2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求，对于PHEV车型长期纯电行驶的情况，通过每隔一周左右启动发动机运转3-5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。因部分客户反馈发动机定期启动体验不好，后续比亚迪已全部切换为高压油箱方案。
高压油箱是指油箱承压范围在 - 15 - 35kPa 的油箱，而常压油箱的承压范围一般在-7.5-12.5kPa。高压油箱采用多层复合材料和强化密封设计，内部可承受35-70kPa压力。其工作原理是通过FTIV阀（高压油箱流量控制阀）控制油箱与碳罐之间的通路，将燃油蒸汽锁定在油箱内，直至发动机启动，即使车辆长时间未启动发动机，也能避免燃油蒸汽泄漏，符合国家六b等严格的排放法规。
在落地窗前插了进去会得白血病吗戴哲茹说在考试前夕，孩子最好能保持日常作息，适度参与家务或者娱乐。家长少问“复习得怎么样”，用“今天感觉怎么样？需要爸爸妈妈帮忙吗”来代替。“有时一个温暖的拥抱、拍拍肩膀、摸摸头，比语言更能传递支持与安抚”。教室里，老师正在讲台上绘声绘色地讲解着数学题。突然，教室的门被“砰”的一声推开，一个男家长风风火火地闯了进来，向老师招手示意出去。在落地窗前插了进去会得白血病吗女性一晚上3次纵欲导致不孕随后，他指出业余球员根本没能力和国足掰手腕。“即便中国足球水平实在让人不敢恭维，几十年来如一日，稳定的发挥，让球迷如此的失望。但是，客观地讲，不要拿业余去挑战职业。不要拿你的爱好去抢别人的饭碗。”鼓励学校基于数字基座开发特色校本模块，形成丰富多样的应用矩阵，打造学校ai科创空间。如建设中学的跨学科“科创空间”，部署模块化设备、3d打印及智能浇灌系统，学生通过阳光房种植项目实践技术原理；ai语音交互、棋类机器人等设备，以人机互动激发探索兴趣。课程构建“技术筑基+文化赋能”双路径：基础课程涵盖编程与硬件操作，高阶课程拓展python、aigc等前沿领域，创新将ai融入非遗扁担戏传承，推动科技人文融合。
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📸 张秋兰记者 李朋春 摄
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📸 刘占军记者 华海洋 摄
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