日本MV与欧美MV的区别延续家族设计风格，或年内发布！腾势Z7内饰谍照曝光

日前，一组疑似腾势（参数丨图片）旗下第二款轿车的内饰谍照在网络上曝光。从谍照来看，这款新车内饰设计延续了腾势Z9的家族化设计语言，配备大尺寸中控屏幕等高科技配置。根据此前网络流传的信息，这款新车有望命名为腾势Z7，将作为腾势品牌轿车家族的又一重要成员。另外，根据此前官方规划，新车预计会推出纯电和插混两种动力，入门价或在25-30万元。 从曝光的内饰谍照可以看出，尽管座椅、门板等部位被刻意伪装，但腾势Z7的整体内饰布局展现出浓厚的家族化设计风格。车内最引人注目的是宽大的中控屏幕和全液晶仪表盘组合，延续了当下高端电动车的科技化趋势。方向盘采用时尚的四辐式多功能设计，左右两侧配备了实体物理按键，在保证操作便捷性的同时兼顾了行车安全。此外，前排中央区域还可以看到手机无线充电装置的痕迹，展示出车辆在实用性配置上的全面考量。 回顾此前曝光的外观谍照，腾势Z7在设计上采用了较为圆润流畅的线条，区别于腾势Z9更为锐利的设计语言。车头部分预计将采用分体式头灯组设计，下部配有进气格栅和毫米波雷达，以满足智能驾驶辅助系统的需求。作为参考，腾势品牌旗舰轿车Z9的前脸设计特点包括修长的大灯组、独立LED灯带，以及中央黑色网格状进气口，两侧还各自集成了一颗激光雷达。 侧面造型方面，之前曝光的腾势Z7谍照显示，新车将配备后排隐私玻璃以及时下流行的隐藏式门把手，进一步提升了整车的科技感和流线型外观。在车轮细节上，本次新曝光的谍照显示，腾势Z7将搭载黑色多辐式轮辋设计，并配备了打孔式刹车盘，既增强了散热性能，也彰显出一定的运动特质。 目前官方尚未公布关于腾势Z7动力系统的任何信息。作为参考，腾势品牌旗下的Z9目前提供EV纯电动和DM插电式混合动力两种驱动形式。其中，纯电车型方面，其综合最大功率达710千瓦搭载容量为100千瓦时的大容量电池组，CLTC纯电续航里程为630公里。插混方面，其发动机最大功率为152千瓦，前轴电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦，搭载容量为38.5千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为201公里，综合续航里程为1101公里。 编辑说：作为腾势品牌轿车家族的新成员，腾势Z7的出现进一步丰富了品牌的产品矩阵，也展现了腾势向更广阔市场进军的决心。随着更多信息的陆续曝光，我们将能够更全面地了解这款新车的产品亮点和市场定位。对于国内高端新能源市场而言，腾势Z7的加入无疑将进一步激化竞争，在后续，那就让我们来看看，新车在具体的外观、内饰和动力等细节，到底会给我们带来怎样的惊喜。